Mesures d’accompagnements et Faqs

La priorité sera mise sur l’extension du piétonnier au niveau de l’axe Nord-Sud. Les rues suivantes sont concernées :

• Travaux terminés :  rue de Bruxelles à la l’intersection avec la rue Lelièvre, l’Avenue Fernand Golenvaux, la rue Émile Cuvelier jusqu’au croisement de la rue Pépin  ;
• 2025 – 2026 : rue des Croisiers, rue des Carmes , une partie de la rue de Bruxelles (entre la rue Saint-Jacques et le croisement de la rue Lelièvre), une partie de la rue Émile Cuvelier (à partir de la rue Pépin) et la rue Saint-Jacques ;
• 2026 – 2027 : rue Godefroid
• 2028 : La rue de Fer et les 4 coins

Télécharger la carte des différents phases

Les projections et les plans, soumis aux aléas des travaux et aux imprévisibles, projettent une fin des travaux de l’extension du piétonnier fin 2029.

Les travaux sur les boucles de circulation sont terminés. Ainsi, il est  toujours possible de circuler et accéder au centre-ville, même lors des travaux de mise en piétonnier.

Trois boucles de circulation ont été prévues. Elles permettent aux véhicules de longer le piétonnier, de stationner pour une courte durée (30 minutes gratuites) ou accéder aux différents parkings en ouvrage. Consultez les possibilités de stationnement via www.jemegareanamur.be

Oui tout comme tous les autres parkings en ouvrage. Le début de la rue de Fer sera en « zone 20 » jusqu’à l’entrée du parking du Centre. La zone piétonne commencera juste après le parking et sera marquée par une latte en acier Corten. La sortie se fera rue des Croisiers : vous devrez rejoindre la rue de Fer, puis la rue des Dames Blanches pour sortir du centre-ville (le sens unique de ces rues sera inversé par rapport à aujourd’hui).

L’asbl ATINGO (spécialiste de la question des PMR) a été consultée pour tous les plans de même que la commission communale consultative des aînés. Des aires de repos seront prévues (bancs ou autres types d’assises) à moins de 100 mètres d’intervalle. La navette électrique gratuite pourra également servir d’aide à la marche pour les personnes le souhaitant. Chaque personne résidant dans le piétonnier du centre-ville titulaire d’une carte PMR, âgé·e d’au moins 70 ans sur base d’un certificat médical ou qui présente des difficultés de marche pourra obtenir 2 accès permanents pour accéder au piétonnier. Les services de taxis pourront également accéder aux principales rues du piétonnier, de même que les véhicules médicalisés.

Des poches de stationnement vélo ont été prévues et réparties sur les axes et rues du nouveau piétonnier.

Dès l’entame des réflexions sur l’extension du piétonnier, la Ville de Namur a été attentive à l’accès, la sécurité et la convivialité de l’ensemble des usagers (piétons, PMR, cyclistes, trottinettes).

En effet, des membres de la commission communale accessibilité, ainsi que de la commission communale des aînés, ont été associés et consultés tant au niveau de la genèse du projet d’extension du piétonnier que des projets d’aménagement, ou encore actuellement lors de la mise en œuvre du projet.

Pour rappel, le Code de la route, interdit le stationnement dans les zones piétonnes.

Des emplacements réservés aux PMR sont disponibles en périphérie de la zone piétonne (télécharger la carte des places PMR du centre-ville). Ces places ne sont pas contrôlés par la scan-car. Les utilisatrices et utilisateurs doivent donc continuer à utiliser ces emplacements de la même façon qu’avant : en apposant la carte bleue sur le tableau de bord.

En zone horodateur ou en zone bleue, les personnes à mobilité réduite peuvent faire une demande d’immunisation permanente de leur plaque d’immatriculation via le formulaire électronique.

Cette démarche est particulièrement réservée aux résidentes et résidents réguliers utilisant régulièrement le même véhicule. L’apposition de la carte bleue sur le tableau de bord reste obligatoire. Les véhiculent immunisés pourront accéder en permanence aux zones piétonnes pour le chargement/déchargement.

L’immunisation permanente de votre plaque ne doit être effectuée qu’une fois pour un numéro de carte PMR et est valable sans limite de durée pour la plaque pour laquelle la gratuité est demandée.

Les aménagements seront de plain-pied de façade à façade avec un revêtement de pavés en béton qui seront déclinés en trois teintes. Un passage carrossable de 4 mètres sera garanti (notamment pour les services de secours) et des effets de portes seront aménagés afin de différencier les zones partagées et les zones piétonnes tout en dissuadant les automobilistes. Les pavés seront en béton lisse de taille 22/11 et 10 cm d’épaisseur. Il y aura 3 teintes, gris, gris moyen et gris foncé.

Oui et non : Les bus du TEC ne passent plus à l’intérieur de la Corbeille mais déposeront les voyageurs aux entrées du piétonnier. Les 4 stations principales sont Omalius, Gare, Rogier et Confluence. Pour les personnes à mobilité réduite ou nécessitant une aide à la marche, une navette électrique gratuite avec différentes haltes possibles dans le centre a été mise en place. Le départ a lieu place de la Station à l’angle de la rue Godefroid et de la place.

Télécharger la carte de l’itinéraire de la navette 

La navette est principalement une aide à la marche. Etant donné sa vitesse limitée à 5km/h (vitesse maximale autorisée dans le piétonnier), cette navette n’a pas pour objectif principal d’amener les gens à leur travail/école car la capacité des navettes ne le permettra pas (capacité d’environ 19 personnes). C’est pour éviter des conflits de capacité.

Quant à un élargissement de l’horaire le soir, il s’agit d’un choix que nous avons dû opérer sur base du coût global que représente ce service. En effet, le coût de la navette est estimé à environ 840.000 euros TVAC par an, ce qui représente un coût très important. Étant donné ce coût élevé, nous avons dû élaborer plusieurs scenarii de desserte afin d’effectuer des choix. Suite à deux ateliers réalisés avec un comité de suivi « navette » composé de riverains, de personnes issues du Conseil Consultatif des Ainés, de PMR et de commerçants, il a été décidé de privilégier la fréquence au détriment d’un élargissement de la plage horaire. En effet, une fréquence soutenue du service de la navette (à savoir minimum toutes les 15 minutes) est apparue comme une condition essentielle pour que le service des navettes soit attractif et pertinent.

Télécharger la carte de l’itinéraire de la navette.

Chaque projet immobilier a fait l’objet d’un permis. Dans le cadre de la procédure en vue de l’obtention de ces permis, le nombre de places de stationnement à prévoir a été identifié en fonction de l’occupation.

La règlementation reste la même, les aménagements aussi. Le report de circulation n’aura pas d’influence sur la vitesse pratiquée (ou, le cas échéant, cette influence sera plutôt positive).

Des zones de dépose minutes sont présentes et d’autres ont été installées en périphérie (Rempart de la Vierge, boulevard Frère Orban, rue Bas de la Place, …) de façon à ce qu’un maximum de véhicules dépose leur co-voitureur en périphérie des zones en travaux du centre-ville.

Télécharger la carte des zones de dépose-minute et zone mauve.

Lorsque la voirie ne sera pas accessible, les livraisons pourront se faire à hauteur de zones de livraisons qui existent déjà ou qui seront installées le plus près possible des chantiers pour la durée des travaux et dans certains cas momentanément en fonction de l’évolution des travaux. Des solutions ponctuelles pour les déménagements pourront être trouvées en concertation avec le chef de chantier et l’entrepreneur (contact : pietonnier@ville.namur.be).

Oui, pas exemple, la pose d’impétrants (gaz, électricité et la fibre optique) demande de travailler très proche du bord des bâtiments. Dans ce cas, des passerelles sont posées pour accéder aux entrées des bâtiments.

La Ville est attentive aux livraisons des commerces et aux chargement/déchargement des biens et des personnes afin de permettre la viabilité économique de son centre-ville. Un juste équilibre est toutefois nécessaire avec les autres activités, tout comme avec la sécurité et la convivialité des usagers du piétonnier (piétons et piétonnes, cyclistes, trottinettistes).

Les plages d’accès au nouveau piétonnier pour du chargement/déchargement de choses ou de personnes sont identiques à celles du piétonnier historique qui tiennent compte des périodes fréquentées par les étudiants, à savoir : du lundi au dimanche de 5h à 7h30, de 9h à 11h30 et de 17h30 à 20h. En comparaison aux accès offerts dans les piétonniers des autres grandes villes, ces périodes sont confortables. En outre, toutes les voiries du piétonnier sont en double sens de circulation pour faciliter l’accès le plus direct pour les livraisons des commerces et des habitants.

La seule restriction concerne les véhicules de plus de 12 mètres, interdits dans le centre-ville pour des soucis de girations (sauf autorisation spécifique auprès de la Police et du service Mobilité).

Des zones de livraison, exclusivement réservées aux véhicules de plus de + 3,5T, sont disponibles en tout temps sur les boucles de circulation.

En plus des zones de livraison, le centre-ville compte 15 zones de dépose-minute. Ces dernières peuvent également être utilisées pour le chargement et déchargement.

Complémentairement à ces dispositions générales, des facilités d’accès au piétonnier sont d’application en tout temps pour un déménagement ou pour un chantier. Nous vous invitons à prendre contact avec le service Gestion du Stationnement pour les accès au piétonnier (gestion.stationnement@ville.namur.be ) et au service Domaine public et Sécurité pour l’installation d’un chantier (dps@ville.namur.be).

Télécharger la carte des zones de livraisons

Oui : La carte « riverain » existera toujours, les zones 30 minutes seront transformées après 18h en zone « habitant » pour la nuit.  Le temps des travaux, si votre garage n’est plus accessible, vous avez également la possibilité d’obtenir un abonnement gratuit au parking de l’Hôtel de Ville. Par ailleurs, les habitants de la Corbeille peuvent souscrire à un abonnement au parking de l’ Hôtel de Ville valable les soirs (à partir de 16h30), dimanches et jours fériés pour 100€/an avec gratuité la 1ère année voire même pendant 2 ans si abandon de la carte riverain.Une fois les travaux terminés, vous pourrez toujours accéder à votre parking/garage librement avec 2 véhicules différents.

Pour toute demande ou question : contacter le service Gestion du stationnement au 081/ 24 65 11 ou via gestion.stationnement@ville.namur.be

La demande peut être effectuée en ligne via ce formulaire.

Le piétonnier est ouvert à la circulation, pour le chargement ou déchargement de choses ou de personnes (riverains, riveraines et livraisons) :du lundi au dimanche,

• de 5h à 7h30
• de 9h à 11h30
• de 17h30 à 20h

Oui : Les prestataires de soins pourront continuer à se rendre librement chez leurs patient·e·s en centre-ville et cette autorisation s’accompagne de possibilités de stationnement pendant l’intervention.

La demande devra être introduite anticipativement auprès du service gestion.stationnement@ville.namur.be.

Les livraisons seront possibles aux mêmes heures que dans le piétonnier actuel (de 5h00 à 7h30, de 9h à 11h30 et de 17h30 à 20h).

Des zones dédiées au chargement-déchargement sont également prévues sur les boucles de circulation rue de Bruxelles et sur l’axe Golenvaux – Tour – Cuvelier.

Pendant la période des travaux, un abonnement gratuit au Parking P+R de Namur Expo ou de Bouge pourra vous être proposé si l’emplacement privé de stationnement que vous utilisiez était rendu inaccessible, et ce afin de vous y garer pour rejoindre votre lieu de travail. Pour toute demande ou question : contacter le service Gestion du stationnement au 081/24.65.11 ou via gestion.stationnement@ville.namur.be

La Ville vous invite à vous manifester via un formulaire : www.namur.be/fr/ma-ville/environnement/nature/demarches/installation-de-plantes-grimpantes. Les travaux de voiries de votre rue seront l’occasion d’y planter votre plante grimpante.

Pendant la phase travaux, les propriétaires/locataires de garage pourront, pendant l’inaccessibilité effective de celui-ci, bénéficier d’un abonnement au parking de l’Hotel de Ville et/ou bénéficier d’une carte riverain temporaire pour se stationner dans les rues avoisinantes. De plus ils pourront bénéficier, dans certains cas, d’une place de parking au P+R Bouge ou au parking Namur Expo incluant le transfert en bus vers le centre-ville.

La Ville de Namur a souhaité repenser son centre-ville pour une ville apaisée, végétalisée et conviviale.

Les nouveaux aménagements créent un ensemble esthétique, paysager et technique qui structurent l’espace public (aménagements végétaux, bancs, jalons urbains, …).

Ils peuvent être perçus comme des contraintes mais participent à l’amélioration de l’attractivité pour le plaisir des habitants, des commerçants et clients, et de l’ensemble des usagers et usagères.

Le piétonnier doit bien entendu rester praticable et permettre des livraisons, déménagements et travaux.

La Ville vous rassure sur ce point important. Chaque bâtiment est accessible aux services de secours et les plans d’aménagements respectent les règles d’accessibilité des pompiers (la zone NAGE a revu l’ensemble des plans), tout comme le déploiement des échelles aux différents étages….

Il est donc également possible de réaliser des déménagements ou travaux. Cependant, il faudra parfois aussi adapter les moyens techniques à déployer pour ces travaux ou déménagements.

La Ville vous invite à informer votre entrepreneur ou votre déménageur à cet égard.

Des facilités d’accès au piétonnier sont proposées pour un déménagement ou pour un chantier. Nous vous invitons à prendre contact avec le service Gestion du Stationnement pour les accès au piétonnier (gestion.stationnement@ville.namur.be ) et au service Domaine public et Sécurité pour l’installation d’un chantier (dps@ville.namur.be).

La Ville de Namur a souhaité repenser son centre-ville pour une ville apaisée, végétalisée et conviviale.

Plus globalement, elle cherche à améliorer son attractivité pour le plaisir des habitants, des commerçants et clients, et de l’ensemble des usagers et usagères.

De manière générale, le réaménagement des voiries de façade à façade (et notamment la suppression des trottoirs) a permis de retrouver de beaux et larges espaces publics. Tout cet espace n’est pas pour autant disponible.

Les différents mobiliers urbains installés dans le centre-ville rencontrent plusieurs objectifs.

Certains répondent à des besoins « fonctionnels » : poubelles, bancs pour le repos (demande importante des personnes plus âgées, notamment), arceaux pour les vélos, …

Les nombreux bancs participent à la convivialité du centre-ville. Certains d’entre eux sont situés au pied des plantations qui créeront de l’ombre.

D’autres seront installés pour créer une nouvelle ambiance urbaine et susciter l’envie de fréquenter le centre-ville : jeux, objets de design, animations, … Ces parcours urbains renforceront l’attractivité par de nouvelles expériences urbaines.

On s’en doute, il n’est pas facile de déplacer ces différents mobiliers urbains. Ils ont été pensés comme autant de jalons qui parcourent les rues.

La Ville doit également s’assurer du maintien d’espaces suffisants pour l’intervention des services de secours, tant pour circuler que pour déployer les moyens d’intervention. Il est enfin nécessaire de permettre les livraisons au quotidien, les travaux et les déménagements.

L’aménagement du piétonnier a fait l’objet d’un très long processus d’étude et de concertation. De nombreuses photos et vidéos illustrent ces intentions, y compris pour l’implantation des mobiliers. Tout ceci a fait l’objet de communications dans différents médias et lors de réunions publiques.

Dès lors, il est très difficile de modifier aujourd’hui l’implantation des mobiliers.

Si vous estimez toutefois que l’aménagement crée un risque réel pour l’accès à votre immeuble, un technicien pourra vous rencontrer sur place. Merci de solliciter cette visite auprès du Bureau d’Etudes des Voies publiques : secretariat.bevp@ville.namur.be